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強制年中無休

20171229DSCN5680.jpg
ビスカスダンパーとセットで交換中

20171229DSC_1371.jpg
耐久消耗部品ですね、、、

ZF
昨日はZFのフィルターとか。
都内高速はだいぶすいてきましたが、ペーパードライバー?だかなんだかかなり走りずらいです。

In exchange with a viscous damper
It is a durable consumable part ,,,
Yesterday was a ZF filter.
The Tokyo high speed has been getting much better, but is the paper driver? I guess it is quite difficult to run.


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テーマ : ひとりごと
ジャンル : 日記

本日のお買い上げ

PB、HAZET ASAHI
消耗したコンビネーションレンチ補充(HAZETにて)。以前よりコンビはハゼットを愛用しております。好みの問題です。
フランクドライブ+のギザギザよりハゼットの狭めのスパナ口が好きなだけです。
インチ関係やメガネレンチ・ショートレンチ・ロング・などはスナップオンとMACやKTCなどごちゃごちゃですが。ハゼット高いんで、、

ぶったたき工具は国産(ASAHI,TONE,KTC)がメインです。アーレンキーはPBがお好みですが、これも高いんで、、、
勢いで予備含めセットで追加しようと思いましたが、不足分最小限でがまんいたしました。

本年も仕事関係は比較的良好な取引関係でして、いろいろ良くしていただいております。
毎年あがいている気がしますが、心の師匠村西徹氏の言葉を思い出し、あがきましょう。
Replaced worn combination wrench (with HAZET).
From now on, the combination has loved Hazette. It is a matter of taste.
I just like the narrowed spanner mouth of the hazette than the jaggedness of Frank Drive +.
Inch relation and glasses wrench · short wrench · long · etc. are clamorous like snap on and MAC and KTC. Hazette is expensive ,,,

Domestic production (ASAHI, TONE, KTC) is the main tool for the shoots. Allen key is your favorite PB but this is also expensive ,,,
I thought about adding in preliminary inclusion with momentum, but I retained the shortfall with minimal limit.

This year the work relationship is a relatively good business relationship, we have made a lot better.
I feel like going up every year, but remember the words of Mr. Toru Muranishi, master of mind, let's go out.

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tag : HAZET PB ASAHI

清水クーラーとか清掃中です

熱交換機、MAN-D2842LE404
クーラー本体より抜き出し薬剤で洗浄したあとのコアを再度洗ってます。俺のケルヒャーよりでかいので勢いがいいか?
それよりもすぐ使えるように設定されていて楽。

MAN-D2842LE404
私の直接のお客様にも、このような定期メンテナンスの重要性を御理解いただければ幸いです。
不具合が発生してからだと、いろいろ面倒だしダメージが入った場合は、リスクが当然増えていきます。
きっと説得力が弱いんですね、

江戸一
さていらいらするたびに飲み屋に駆け込むわけにもいかんので、脂肪多めで自分と折り合いを付けました。
グチは悪口になってしまうので、前向きな良いことだけ書きましょう。
1) クリスマスは義理がはい入り(義理でもうれしいです)、なんとかクリヤーしました。苦しみますも終了。
2) 調整より戻ってきた自家用のランサーは、やっと乗りましたが年末の下道でインプレッションするわけにもいかずまあなんとなく調子を確認しただけ。後輩にテストしてもらっているので、あわてて確認することもないでしょうし、年明けにコースに出ましょう。
※もう正式なダート競技には戻る余裕[時間も予算も]が出来ないのではないか?それならば、ブーストコントローラートか付けて
一発かましてもとは思いますが、あえてJAFスラローム競技車両のルールにこだわりましょう!
3) 明日は今月初の休みになりそうなので、事務処理とか病院通いをこなしましょう。
4) 高脂血症とか定期健診のDATAを見ると具合が悪くなるので、健康診断の受診もやめましょう!
Best Regardas,Yoshihiro

I am washing again the core after withdrawing from the cooler main body and cleaning with chemicals. Is the momentum better as it is bigger than my Karcher?
It is easier to set it so that it can be used immediately.

I would be pleased if my direct customers understand the importance of such regular maintenance.
After trouble has occurred, it is troublesome and various risks are entered, the risk increases naturally.
Surely persuasive power is weak, is not it?

As I was irritated, I could not run into a bar, so I got to agree with myself with a lot of fat.
Do not spill bitches, write only positive things that are positive.

1) Christmas got an obligatory gift (I'm happy even if you are obligatory), but somehow it is clear. I suffer, but it ends.
2) Although I finally got back from the adjustment my home Lancer finally got on, I could finish impressions on the lower end of the year but I just confirmed my condition. I have my juniors tested, so I will not have to check in a hurry and let's go to the course at the beginning of the year.
※ You can not afford to go back to official dart competition [time and budget] already. If so, attach a boost controller
Although I think the origin is one shot, let's dare to adhere to the rules of the JAF slalom racing car!
3) It is likely that it will be the first day off this tomorrow, so let's go through office work or hospital.
4) If you look at DATA of hyperlipidemia or periodic medical examination, it will be bad, so let's stop taking medical examinations!


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tag : MAN-D2842LE404EDC

この業種では太らない

ベーコンマスタード丼
昨日昼めし、カロリー高め

黒味噌たんたん
夜食、油多め

ハンバーガー
でもうまいもの食ってストレスは減少方向へ、、、
正月休みはないらしいです、
 
Lunch yesterday, boost calories
Late night meal, more oil
But eating good stuff, stress decreasing ,,,
It seems that there is no New Year 's holiday,

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MAN-D2842LE404にて海水系統清掃中

MAN-D2842LE404EDC
激重です、このアフタークーラー

MAN-D2842LE404EDC
ばらしたボルトを整理しながらチェック中。海水系統は傷んでるの多いです、、、

It's too heavy, this after-cooler
Checking while balancing bolts while checking. Seawater system is damaged a lot ,
At,MAN-D2842LE404EDC

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tag : MAN-D2842LE404EDC

各種シーズンオフの整備が進行中です。

MAN-D2842LE404
地味ーに作業進行中

MAN-D2842LE404
なるべく折らずに抜きます、、、
交換するにしても折れたら手間が増えるんで、頑張ります。
クーラー関係のボルトは全部替えたいのが本音。

YANMAR
明日はこれ。なんとか部品そろったんで、臨時の点検修理へ行きます。

月内はばたばたで、予定も立てらず、ただ三日先位までの調整しか出来ておりません。
お一人様トはゆえこれは当方のマネージメントの能力の問題であります。 
来年の課題やまずみですね。
1)定期的に整備をさせてもらっているボートの予防整備まで回れていないこと。
2)新規をほぼ入れられないこと、 3)人員確保の問題 などなど。

予定つめればイレギュラー対応出来ず、余裕とりすぎると余力(主に予算)不足で翌月に辛いことに。
なのであるうちは良しとして、イレギュラーは夜とかで対応していますが、つけは自分に!
ストレス発散は飲みだけなので、反動が付きますね。 
昨日は忘年会に呼ばれましたが、3件目以降はうろ覚えです。だいぶ楽しみにしていたのですが、エマージェンシーコールで破損等を昼見てきてすっかり凹みました。
ラインにニューフェースが増え?、領収書が増え、高い対価と引き換えに素敵な画像をいただく。
関係各位様お疲れ様でした。
Work in progress

I will pull out without breaking it as much as possible ,,,
Even if I exchange it, I will have more trouble if I break it, I will do my best.
It is true that I want to change all of the bolts related to the cooler.

This is tomorrow. I managed to go back to temporary inspection and repair, because some parts were prepared.

It is flapping in the moon, we can not schedule it, we can only adjust up to three days ahead.
Because this is one person This is a problem of our management ability. In case
It is an issue and next year's problem.

1) It is not able to go to preventive maintenance of the boat which has been regularly serviced.
2) can not put almost new, 3) problems of securing personnel, etc.

If you schedule it, it will not be able to respond irregularly, and if you take too much, it will be hard for the following month due to lack of reserve capacity (primarily budget).
So as long as it is good, irregular responds at night and so on, but turn on yourself!
Since stress divergence is only drinking, recoil is attached. In case
Yesterday I was called to the year-end party, but after the third one I am sorry. I was really looking forward to it, but I got dented by looking at breakage etc. at the emergency call during the day.
New face increases in the line? , The receipt increases, and you receive a nice picture in exchange for high price.
Dear clients, everyone cheers for good work.

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OIL-COOLERの開放とかいろいろ

本日は東の出張(DDA6V-71作業)より戻りまして、神奈川の方へ。
エンジンマウントの交換とか、OIL-COOLERの開放とか色々です。
MAN-D2842LE404EDC
Today I returned from the business trip in the east (DDA 6 V - 71 work), to the direction of Kanagawa.
Replacement of engine mount, OIL - COOLER opening and so on.

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MAN-D2842LE404にて奮闘開始

MAN-D2842LE404EDC
本日はVOLVO-TAMD41のミキシング取り外しからの、MAN-D2842LE404EDCへ突入です。VベルトⅩ4を外したの図。

MAN-D2842LE404EDC
そしてエンジン・ミッションのオイル抜き出し{両舷)、LOx4の取り外し、そしてFOx4の取り外しの図。

MAN-D2842LE404EDC
MANのインぺラー抜き図らいよ、、、 左右抜き出しの図

MAN-D2842LE404EDC
そしてターボセンターコア抜き出しの図。 ヘビーな一日でした、、、

Today, after doing mixing and removing work of VOLVO - TAMD 41, it is rushing to MAN - D 2842LE 404EDC. I removed V-belt X4.
And drawing of oil of engine · mission (both sides), removal of LOx 4, and removal of FOx 4.
Illustration of the MAN's impeller removal diagram ,,, Drawing left and right drawing
And figure of a turbo center core withdrawal. It was a heavy day ,,,

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tag : MAN-D2842LE404EDC

TAMD41にて

VOLVO-PENTA TAMD41
まずはカバー開けて確認、、オイルクーラに大きなゴミはなし、、、

VOLVO-PENTA TAMD41
こちらは前任者の細工があり、、、

TAMD41
こいつは内部に腐食と腐食はがれ。スケールもあり、、、
結構いろいろです

Firstly open the cover and check ,, There is no big dust in the oil cooler ,,,

This is the work of the predecessor ,,,,

This is a corrosion and corrosion peeling inside. There is also scale ,,,
It is quite a lot At, VOLVO-PENTA-TAMD41
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tag : VOLVO-PENTA-TAMD41

DetroitDieselAillson DDA6V-71 ( GM6V-7)調整中のまき 

DDA6V-71
エンジンがあらまし組みあがったら、調整作業が残っております。
バルブラッシュ、インジェクター高さなどの各調整が終わってガバナーにて奮闘中

GM6V-71
インジェクターのラック調整のまき

デトロイトディーゼル6V-71
スモークをやって一応打ち止め。残りは始動してから、、、
DDA-6V71 DETROIT-DIESEL-ALISONにて

※今日は戻りまして、たまった事務処理を整理中ですが、いろいろだいぶまずい。
時間ないので自家用車を調整に出しましたが、こちらもいつ戻ってくることやら、、、
If the engine is roughly assembled, adjustment work remains.
Valve rush, injector height, etc. have been adjusted, struggling at the governor

Injector rack adjustment in progress.

Take control of smoke and stop for a while. The rest is started ,,,
DetroitDieselAillsonDDA6V-71 ( GM6V-71 )

※ I returned today, I am sorting office work processing, but variously pretty bad.
Because it is not time I took out the car for adjustment, but also when I will come back here ,,,


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tag : DetroitDieselAillsonDDA6V-71 GM6V-71

プロフィール

オオムラエンジンサービス株式会社

Author:オオムラエンジンサービス株式会社
代表取締役 大村芳弘
1級舶用機関整備士
東京都

FAX 03-3480-4183
y.ohmura.mtu@gmail.com

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