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MAN-D2876-LE423整備。

MAN-D2876-LE423
これは当然純正出交換中。海外には社外品あるんですなあ、ついていたのはよくあるメーカーのだった、安いのかな?

MAN-D2876-LE423&ZF325
小さいエンジン侮るなかれ。逆に手ごわいか! 特にエンジン積載方式により呆れるものあり。
MAN-D2876LE423にて

コーラー発電機整備
こちらはKOHLER-20EFOZDの消耗部品交換作業。交換(オイル、LO,FO,ベルト、インぺラーなどなど)
こんなのもアクセス出来るできないで作業の工数が大きく異なります。

KOHLER発電機 20EFOZD


KOHLER発電機 20EFOZD

Of course, this is being replaced with genuine parts.
There are external products overseas, so it was a common manufacturer that was attached, is it cheap?

Do not speak a small engine.
Especially, there are things that are amazed by the engine loading method.
At MAN-D2876LE423

This is KOHLER-20EFOZD consumable parts replacement work. Exchange (oil, LO, FO, belt, impeller, etc.)
This can not be accessed and the man-hours for the work are greatly different.

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tag : MAN-D2876LE423

デトロイトディーゼルアリソン DDA-6V92にて

GM6V92

GM6V92
ひさびさのGM6V92. 交換してエンジン回して漏れ無きことを確認。
始動よく、振動なく、音もいい。なんでもNEWが良いわけではないな。
It is work of GM6V92 after a long time.
Replace and turn the engine to confirm that there are no leaks.
Good start-up, no vibration, good sound. NEW is not good at all.

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tag : DetroitDieselAillson DDA6V-92

メンテナンス各種遂行中

201907-MAND2840DSC_0780.jpg
1件目、MANにて。

2019-07DSC_0781.jpg

201907-qscDSC_0785.jpg
2件目、カミンズにて、、

201907DSC_0786.jpg
3件目ペラ外して、戻ります。
ストレッチベルト用のSSTをしぶしぶ購入したが、当然車用なので船で使えるかどうか、、、
次回直6エンジン用の対策工具です。もっと良い感じのSSTもありましたが金額高いのとプーリー形状の関係で使えないとゴミなので今回はパスしました。 体調悪く開店休業に近い感じでしたが、ぽつぽつ頑張ります。

First one at MAN.
Second, at Cummins,
Remove the third pella and return.
I bought SST for stretch belts reluctantly, but of course it's for cars so it can be used on ships, ...
It is a countermeasure tool for the next straight 6 engine. There was a better SST, but this time it passed because it was garbage if it could not be used because of the high price and pulley shape. 】 I was feeling bad and close to closing, but I will do my best.
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プロフィール

オオムラエンジンサービス株式会社

Author:オオムラエンジンサービス株式会社
代表取締役 大村芳弘
1級舶用機関整備士
東京都

FAX 03-3480-4183
y.ohmura.mtu@gmail.com

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